最近,不少船公司开始对全球各航线的运费进行调整。随着运价开始上涨,在国际海运中,如何从运输环节上节省费用?这是货主们非常关心的问题。
对于一名专业货代来说,不仅要了解海运市场的行情,知晓如何同船公司打交道,还要掌握技巧与方法,在保证货物安全和效率的同时,尽可能为货主们节约运输成本。
科学规划货物的运输路线是非常必要的。比如到欧洲港口,虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别,但其运费差别可能在100美元~200美元之间。这个费用不同船公司的划分会有所差别,了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到最优惠的运价。
再比如,美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式,而二者之间价差可能有几百美金。如果不赶船期,可以向船公司要求全水路方式。
每一种运输工具都有承载重量和最大容积的限制,那么在设计货物包装时就要考虑这一点。比如,货主的货物数量经计算后装箱有多余空间或者空间不足,那么就要将货物数量改变。比如将两个订单合装一只整柜,或者将多余数量预留到下次发运,这样省下来的费用会相当可观。
另外,在装运前还要对产品包装进行科学计算,具体做法就是参照集装箱的容积,根据订单数量来设计包装;再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码,研究出一种最佳装箱方案,使得货柜达到一个理想的状态。
在内地的货物可以选择不同的内陆运输方式集港,一般来讲,火车运输价格最便宜,但发货、提货手续复杂,适合量大而且不赶交货时间的货物。卡车运输最简单,时间快,价钱比火车稍微贵一些。最贵的是在工厂或仓库直接装集装箱,适合那些不宜多次装卸的物品。
在充分了解货物的前提下,科学选择最优的集港运输方式,可以节省运输成本。
拼箱货的运输程序比整柜复杂得多,运费相对机动性大。做整柜的运输公司多,价格在航运市场上会相对透明一些。拼箱货当然也有公开的市场价格,但是各运输公司的附加费用差别很大,所以运输公司价目表上的运价只会是最终收费的一部分。
(1)用书面确认收费的所有项目,看他们的报价是不是包干价。
(2)将货物的重量和尺码计算清楚,防止对方在这上面做手脚。
(3)可以找到一家专业做拼箱的公司,这种公司直接拼装货柜,他们收取的运价和附加费都比中间公司低很多。
掌握与船公司砍价的技巧:
(1)如果你确实是大客户,就可以直接同船公司签约,申请优惠运价。
(2)弄清楚申报不同货名所得到的不同运价。多数船公司对货品分开收费,有的货物可以有不同的归类办法。
(3)如果不赶船期,可以选择慢船或非直达船,当然这必须是在不影响准时到达的前提下。
(4)海运市场运费价格时常变化,最好多掌握一些运价的信息。
对于货代而言,在国际海运运输中,如果科学规划确实可以节省费用。但是节省运输成本并不是在运价上锱铢必较,因为货物运输中最重要的是货物安全和运输效率。
而对于货主而言,找到专业的货代公司是最佳选择。专业货代同船公司签约,可以从船公司那里拿到的价格会很便宜;二是长期合作的货代公司配合更默契,一般能拿到更低的运费。