马士基发布告客户通知书，则从4月24日起将上调亚太至美国和加拿大所有类型集装箱的综合费率上涨附加费（GRI）900-1250美元。具体收费标准调整如下：
此外，马士基正在修订调升从全球到北美的进口集装箱的码头装卸服务-目的地(DHC)文件操作费。新的DHC费率将于2023年5月1日生效。★ 达飞公告上调GRI ★
达飞于同日也发布告客户通知书，则从4月15日起将上调亚太至美国和加拿大重箱进港的所有货柜的综合费率上涨附加费（GRI）540-1013美元。具体收费标准调整如下：
TO/via：美西和加拿大港口
所有45'干箱增加760美元。
所有53'干箱增加960美元。
TO/via：美东和墨西哥湾以及加拿大港口
TO/via：经由美国和加拿大港口至内陆点
MSC亦已宣布，4月15日起上调所有出口至美国和加拿大的重箱进港的所有货柜综合费率上涨附加费（GRI）。具体收费标准调整如下：
TO/via：美西和加拿大港口
过去几周，航运公司在跨太平洋和亚欧航线上基本上成功地实现了供需平衡，据称上周的出口航次“接近满载”。因此，即期运价略有上升。
一位物流消息人士对标准普尔全球(S&P Global)的《普氏集装箱货运评论》(Platts Container Freight Comment)表示：“目前船舶舱位不足；现状是船舶在4月第三周之前都会满载，因此承运人有可能试图进一步提高4月的运费。”而此次赫伯罗特、马士基、达飞、MSC已相继调升GRI，或许近期其他船公司也将跟进宣布上调GRI。由此看来，运价真的要上涨了？！大家拭目以待！
