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2024 03-14 本周开始，芬兰港口因罢工被迫关闭两周。长达半月的罢工恐将导致国际物流和货物交付出现诸多问题。芬兰所有港口停摆两周芬兰汽车和运输工人联盟(AKT)宣布将于3月11日上午6点至3月25日上午6点举行新的罢工。芬兰工会中央组织（SAK）估计，大约有7,000名员工将参加罢工。这次罢工是为了反对总理佩特里·奥尔波（NCP）政府制定的劳动力市场改革和社会保障削减计划而组织的，其目的是通过停止港口的货物... 2024 03-14 今天的瓜有点大，请大家一定细心看下去，会让你震惊和愤怒。 相信无论是卖家还是服务商，都听说过一种近乎“敲诈勒索”的行为，就是去故意注册相同或近似的商标，或者抢注原本没有版权的图像图片，然后大批量的去起诉亚马逊卖家，然后要求亚马逊对店铺进行TRO（Temporary Restraing Order,即临时禁令），亚马逊看到法院传票就会按起诉者的要求对相关店铺进行余额封禁，不准... 2024 03-07 多家印媒3日报道，印度官员2日表示，印度安全机构1月在孟买的那瓦舍瓦港拦截一艘从中国驶往巴基斯坦的船只，并查扣了一批“军民两用”货物，“可被用于生产导弹”。对此，巴基斯坦外交部回应称，相关报道反映出印度媒体习惯性地歪曲事实。据报导，1月23日，印度海关官员根据情报在孟买那瓦舍瓦港拦截了一艘从中国驶往巴基斯坦卡拉奇的悬挂马耳他国旗的商船——CMA CGM Attila号，怀疑其运载了一批“军民... 2024 03-07 也门当地时间7日凌晨，美国中央司令部通过社交媒体发表声明称，6日，“True Confidence”号货轮在亚丁湾遭遇袭击。袭击造成3人死亡。这是自去年11月底该叛军组织开始在红海地区袭击船只以来首起已知有人员死亡的事件。Folk Maritime总部位于沙特首都利雅得，由经验丰富的集装箱航运业领导者Poul Hestbæk担任首席执行官。Hestbæk曾在汉堡南美担任要职，拥有深厚的行业背... 2024 03-05 正文分割线安徽某货代公司的员工三人悄悄在外面开了一家货代公司安徽某货代公司的员工三人悄悄在外面开了一家货代公司，揽货赚钱忙的不亦乐乎，后被公司发现，将三人开除后又把其所开货代公司告上法院，涉嫌商业秘密侵权和不正当竞争。三人都入职公司两三年甚至更久，也算工作努力业绩拔尖，期间三人从基层一直升迁到公司各部门管理层，被开除前任职如下：●阚贺任业务部部长兼任业务部三组组长，分管国际货代业务工作，任党... 2024 03-05 马士基(Maersk)在物流领域的巨额投资再次受到质疑，这次是来自一家知名银行的尖锐批评，该银行对马士基追求陆上物流的战略持怀疑态度。在一份详尽的分析报告中，德国银行伯恩斯坦(Bernstein)对马士基的新战略进行了严厉批判。伯恩斯坦的分析师们认为，无论是对于投资者还是客户而言，这一战略都没有多大意义。报告指出：“总体来看，我们认为这一战略的风险远大于其潜在收益。我们更倾向于将航运公司和物... 2024 01-12 据Alphaliner报道，12月25日，目前世界最大的集装箱船，HMM的超大型集装箱船HMM ALGECIRAS号（23,934 TEU）靠泊比利时的安特卫普港时，发生事故。当时HMM ALGECIRAS号船头撞上码头上的两台岸桥，至少有一台超大型岸桥被严重损坏，另一台也受损，其中一台岸桥被撞倒，并摔进堆场当中。事故发生于PSA运营的Noordzee码头。幸好没有造成人员伤亡，货物也没有造... 2024 01-12 又是一年总结时，2023年过的好不好还得是数据说了算，小编提供一下思路供大家参考一下像利润率、资金周转率等各种常见的咱就不说了，咱整点实用的。客户集中度需要罗列出来公司前5大和前10大客户的货量占比、利润占比。如果前5大甚至前3大客户占利润比超一半，那公司要小心了，这种高度依赖的情况下，如果客户出现意外，对公司的经营会产生很大冲击，甚至资金链出问题。举个粗暴的例子：如果一个利润占比20%的客... 2023 12-20 全球集装箱船运力需求急升，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连涨三周，集运公司更酝酿明年一月进一步调涨运价。根据上海航交所12月15日发布的最新数据，SCFI指数上周续涨61.31点至1093.52点，周涨幅扩大到5.93%，四大远洋航线全面上涨，欧洲线运价更重回1000美元以上。上周，远东到美西线每FEU运价上涨150美元至1819美元，周涨幅9%；远东到美东线每FEU运价上涨364美元至... 2023 12-20 ，时长01:14当地时间12月18日凌晨，几内亚首都科纳克里一处石油码头发生爆炸，造成至少13人死亡和178人受伤。码头损坏的程度尚不清楚。政府在一份声明中表示，火灾起因不明，将展开调查以确定起火原因和责任方。声明称，此次事件的规模“可能对民众产生直接影响”。但没有详细说明。据目击者称，爆炸让坐落在科纳克里市中心的卡卢姆行政区感到震动，附近几所房屋的窗户被炸毁，数百人逃离。路透社报道，该国民... 2023 12-20 红海局势恶化，四大航运巨头(MSC、马士基、达飞、赫伯罗特)已暂停穿越曼德海峡的红海航线，这意味着亚欧之间的航运将避开苏伊士运河从红海转移到途经南非好望角，导致成本增加、运价上涨和船期延误。而目前其他承运商也面临巨大避险压力，如果出现大面积的停航、绕航，这将对全球供应链造成严重打击。影响国际海运，外溢风险加剧胡塞武装的最新袭击再次显示，其行动给国际海运带来巨大风险。伦敦保险市场已将红海南部水... 2023 12-04 这是一个真实的故事 ，2018年4月份某贸易公司出货1344双童鞋，蛇口至伊拉克 委托报关公司报关 报关单载明收发货人和生产销售单位均为贸易公司 ●申报单位为报关公司 ●报关单显示：无品牌。蛇口海关查验后发现其中1344双童鞋标有LV相关的LOGO，经查证，该批童鞋使用上述标志未经LV公司许可，海关将货物予以扣留。正常情况下，事情到这一步也就结束了。但LV的品牌可不是一般的维权大户，就把贸... 2023 12-04 近来货代行业不太平，常见的小风小浪大家都习惯，但动不动就是跟船东扯上纠纷就太少见了。这不，今天朋友圈又出“大事“了，船东和船公司起纠纷了，船+货一起扣在海上，不开船也不放货。这就让人头疼了。 这里要科普一下，船东和船公司有点小区别的，简单理解：有船的人叫船东，不一定自己去收货，可以租给别人，就像地主一样自己可以不种地。收货运货的人叫船公司，比如MSK，MSC之类的，他们有时候自己不造船，会找... 2023 12-04 运费暴跌不可避免地导致船公司第三季度收益幅下滑，全年前景黯淡，而明年的预期已远远低于平均水平。Alphaliner报告称，第三季度承运商的收益波动令人担忧，回报率已降至1.5%，远低于2019年2.4%的平均水平，而在疫情前，承运商在2020年之前的10年中平均利润率为-0.2%，运营商可能会面临长期亏损。Alphaliner近期的报告并不令人鼓舞：“根据全年盈利预测，几家目前盈利的船公司已... 2023 09-26 9月外贸新规一览我国全面暂停进口日本水产品；我国对部分无人机及相关物项实施出口管制；来华人员8月30日起无需进行入境前核酸或抗原检测；商务部等四部门调整防疫物资出口质量监管措施；加拿大对850种化学品新增申报规定；英国宣布无限期保留欧盟“CE”认证；俄罗斯宣布EAC简易认证方案延长至2024年9月；日本针对俄罗斯新增逾750个品类禁运对象；墨西哥上调392个项目进口关税；阿根廷发布化妆品类产... 2023 09-26 在近日举办的北外滩国际航运论坛·北外滩国际海运论坛上，中远海运副总经理、党组成员林戟表示，今年以来，集运市场已经结束了快速下跌，进入相对平稳理性的时期，未来市场将变得更加可预测。集运市场进入相对平稳期9月22日，在北外滩国际海运论坛上，中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员林戟在现场谈及新常态下的集运（集装箱运输）市场时表示，随着困扰集装箱供应链的港口拥堵问题逐渐解决，整体供应链的效率变... 2023 09-26 近日，金融时报中文网发布了一篇题为《中国外贸情况其实没有那么糟糕》的文章。表示“如果中国的贸易情况如出口额所示般正在下跌，则海港和机场装货量的增长显然不合常理——总不能说轮船公司和航空公司在载着空箱子满街跑吧”？这个问题也是让人的纠结点。进出口数据据海关总署，按美元计价，今年8月份我国进出口5013.8亿美元，同比下降8.2%。其中，出口2848.7亿美元，同比下降8.8%；进口2165.1... 2023 09-13 最近，不少船公司开始对全球各航线的运费进行调整。随着运价开始上涨，在国际海运中，如何从运输环节上节省费用？这是货主们非常关心的问题。对于一名专业货代来说，不仅要了解海运市场的行情，知晓如何同船公司打交道，还要掌握技巧与方法，在保证货物安全和效率的同时，尽可能为货主们节约运输成本。01、科学规划运输路线科学规划货物的运输路线是非常必要的。比如到欧洲港口，虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别，... 2023 09-13 集装箱航运市场第三季度旺季不旺，需求低迷和运力过剩导致运价易跌难涨，越来越多的航班遭取消，船舶闲置港口，这样的趋势或将在未来数月延续。加之越来越多的新船投入市场，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再次跌破千点。集运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度，全力稳住运价。运价疲软，涨跌不一 近日，根据上海航交所发布的最新数据，SCFI指数上周下跌34.42点至999点，周跌幅3.33%，在短暂反弹... 2023 09-05 近日招商局港口与中远海运港口相继发布2023年上半年财报业绩。招商局港口（00144.hk）2023年上半年实现营业收入58.05亿港元，同比减少10.80%；归属于公司权益持有者之利润及经常性利润分别下降至33.51亿港元及33.25亿港元，相当于同比下降30.5%及33.2%；每股基本盈利83.69港仙，同比减少34.4%。完成集装箱吞吐量6650万TEU，同比增长0.3%；完成散杂货吞... |
